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▲員警和運將扭打。（圖／翻攝自東森新聞畫面）

社會中心／台南報導

台南一名計程車司機，日前在火車站車排班等載客，不過車子卻是違規停在紅線上，交通警察發現上前勸導，兩人發生衝突，「在這邊等也不行嗎？」接著他突然失控朝對方揮拳，扭打摔倒電線桿旁，2名路人見狀上前阻止，過程中員警仍死命壓制著他，最後被依照妨礙公務罪嫌移送，只是取締還被打，也讓人無奈。

這名計程車司機日前在台南火車站前站排班載客，不過他的車子卻是違停在紅線上，員警見狀上前勸導離開，雙方發生口角，還作勢要衝撞，「硬要抓我是不是？」下一秒竟然揮拳攻擊員警，2人一陣扭打，摔倒在電線桿旁邊，一旁民眾趕緊上前幫忙，員警從頭到尾都沒有強力制止，怕他受傷只是用力壓制著。

警方表示，「當時同仁要勸導司機離開，要勸離的過程中，他的情緒反應很大，又不耐盤查，還開車作勢要衝撞。」而壓制的員警手腳也掛彩，不過當時為了怕司機受傷，並沒有強硬的制止，也讓網友看了覺得，「明明取締違法，還要被打，真的很無辜。」司機最後則被依照妨礙公務罪嫌移送。

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2017-01-2010:35

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕復興航空去年無預警停航後，政府協調由華信航空接手花蓮航線至2月15日，不過之前航權分配的進度不如預期；現在國內航線是否有業者願意飛，終於露出曙光。交通部長賀陳旦於今日民航局70週年局慶上表示，興航航權及員工照顧都已有初步段落，國內最需要航空公司服務的地點與航線都可以延續，不至於開天窗，畢竟以國內航空需求成長來說，要談出一個大家都滿意的結果很不容易。復興航空所擁有的航權，交通部民航局已於去年12月1日收回，原定去年底就要完成分配，但因為興航各家最想要的中國上海航線，時間帶已被中國機場收回，未來要申請可能就只有晚去早回，導致各航空業者對以往一條會賺錢的「肥肉航線」要綁一條「瘦肉」國內線的分配興趣缺缺。航權分配已有共識後，民航局官員表示，內容已報給交通部，等到核准後預計下週就可以對外公告；台北－花蓮、台中－花蓮兩條航線將有一家以上航空公司接手，兩條航線可以確定2月16日能無縫接軌。

工商時報【黃惠聆╱台北報導】

亞股自開年來明顯走高，截至目前為止，在三大新興市場指數中，MSCI新興亞洲指數漲幅居三大新興市場之冠。法人表示，歷年來，亞股指數在2-3月期間幾乎以上漲居多，正酬機率超過85％，平均漲幅逾達4％，今年第一季亞股紅包行情可望續發威。

依舊看好亞股今年農曆年前後的紅包行情，摩根亞太入息基金經理人羅傑瑞（Jeffrey Roskell）表示，主要因眼見大陸經濟逐步回穩，且台韓雙雄出口數據自去年下半年以來明顯改善，搭配國際資金回流趨勢，因此，今年亞股的紅包行情是值得期待。

羅傑瑞（Jeffrey Roskell）說，亞洲企業獲利正2017房屋貸款率利加溫也成為紅包行情的重要推手。據統計，亞洲企業獲利比預期還佳，其比重已連兩季好轉，並來到3年高點，大中華區域的大陸、台灣與香港上市企業成長動能尤為強勁，這3大區域的企業獲利上調家數已超越下調家數，並來到正向成長循環，有助持續吸引國際資金卡位。

霸菱投顧也表示，相較已開發市場，亞洲各個市場仍有望繼續有良好表現。展望未來一年，大陸及亞洲區（日本除外）的GDP成長率分別達到6.4％及 5.6％，優於花旗銀行貸款全球及美國經濟增速。

此外，亞洲企業盈餘也持續轉佳中，在2008、2009 年金融危機之後，亞洲各國已經普遍改善其資產負債表，部份亞洲地區的經濟成長更處於溫和水平，多個國家已經實施去槓桿化後，其資金來源完全足以滿足其財務需要。

匯豐環球策略投資總監（股票）、亞太投資總監馬浩德（Bill Maldonado）表示，目前經濟基本面及政策環境繼續有利亞洲股市，更重要的是，區內各國繼續推進改革議程。

他指出，亞洲國家改革有進展是亞洲可持續成長的關鍵，大陸、印度及印尼過去數年實施重大改革，在中長期有利亞洲股市。另一個有利因素為亞股依然便宜，所以成長全球最具吸引力的市場之信用貸款小額借款 10萬 桃園一。這意味，即使獲利沒有改善，本益比倍數仍有望再提高。
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